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拉菲娱乐天地平台客户端|又一款中型7座SUV 试驾风光ix7

作者:匿名 日期:2020-01-11 15:49:23  阅读量:2939

     

拉菲娱乐天地平台客户端|又一款中型7座SUV 试驾风光ix7

拉菲娱乐天地平台客户端,在10年前,你问别人“怎样的车才算是好车”,得到的回答基本都是“耐用”;5年前,你再问可能会得到“性价比高、经济实用”;而如今,你可能听到的更多是“高科技”。这种消费需求的变化,恰好呼应了东风风光产品变革的时代步伐:从1.0乘用车时代、2.0网联化时代,到如今由风光ix5开局的3.0智能化时代,是东风风光在新时代下的新鲜产物。

而作为东风风光旗下首款中型7座suv——风光ix7是东风风光产品3.0的第二款车型,此前它的预售价也已经公布:13-21万元。对于目前东风风光这款旗舰车型,大咖经过一番试驾体验过后,给大家罗列出以下几点优势及不足。

外观新潮空间够大

风光ix7的造型基本延续ix5上的家族设计,车上很多元素都能从ix5上找到蓝本,甚至可以这么认为:ix7就是没了溜背的“放大版”ix5。当然,这种设计大咖还是比较喜欢的,至少星辉式中网、贯穿式尾灯的风格都能很好呼应这个级别应有的大气、稳重感。

在说内饰之前,咱们先来看看作为一款7座车最重要的一个因素——空间。这款车的车身尺寸为4930*1935*1765mm,轴距为2810mm,账面数据和中大型suv相近。来到第二排,腿部空间有三拳的空余,头部空间也有一拳的表现,当然也得益于全平地台的设计,中间乘客乘坐可会相对舒适些;来到第三排,在前排座椅不调节情况下,腿部和头部空间均为三指空余,值得一提的是,ix7的三排座椅靠背角度可调,如果二排能够稍微往前挪一点,这样一来留给第三排的腿部及头部空间会更可观。

关于尾箱容积,官方暂时还没给出具体数据,但这里有一点不足的是,二、三排座椅放倒非常简单,可想要复原却比较费劲,至少是不能实现单手立起座椅的,对女士而言,双手操作都会比较吃力。

内饰布局美中不足

在风光ix7上,它的内饰采用了两种不同的设计风格,一种是低配车型的黑棕双拼设计,另一种的中高配采用的白蓝的搭配。整体设计元素也和风光ix5高度相似,只是t型台的线条布置更偏直线硬朗风。此外,两款12.3英寸的液晶大屏,配合可触控式的空调控制面板,科技感氛围十足。

在智能网联系统上,风光ix7搭载了超级智能网联系统4.0,可以支持非全时免唤醒、语音识别/控制等功能,实际体验上,语音的文字转换还是比较精准,但也许是需要更加清楚的声音来源,说话的时候还应加大一度音量才能识别清楚。

豪华感、科技感这些大局上的氛围营造是做到了,可是在部分小细节上,风光ix7还是有一定的改进提升空间,包括四门内侧没有凹槽放置手机等物品,在加上挡把处没有多余的储物空间,所以对于手机放置的处理还是略显尴尬;另外,空调触控板会存在一定的反光现象,这对驾驶员操控也会存在一定的不便。

动力表现可圈可点

在风光ix7上,搭载了东风风光首款2.0t发动机,这台发动机未来也将会提供给风光ix5。这台发动机匹配的是来自韩国现代集团的6at变速箱,最大功率170kw,最大扭矩355n·m,在账面数据表现上,还是要优于同级竞品的。

由于地处西藏高海拔地区,空气稀薄人易“高反”,ix7又会不会出现“高反”呢?总体来说,ix7的起步轻盈平顺,但想要进一步提速时,轻踩油门反应会稍微有些迟缓,待到转速上升到2000-2500rpm左右,才会有扭矩的爆发,当转速来到3000-4000rpm高转区间,发动机大部分噪音都能够有效阻隔。

在不少的山路弯道中,风光ix7的底盘整体性较强,因此在过弯表现上不会因体型庞大而显得拖沓,但是偏硬的底盘调校,对于部分坑洼路面,滤振表现还是会比较生硬,大咖还是认为这个级别的suv,悬挂还是应偏软为好。此外,值得一提的是,风光ix7的刹车表现同样很强悍,100-0km/h的刹停距离为35.9米,这一点要比部分同级别的豪华品牌还要出色。至于它的最新一代nextrac智能适时四驱系统,由于大咖试驾车型并未搭载,因此体验效果暂时不太清楚,不过,配合有着200mm离地间隙的ix7,通过性还是有一定保障的。

大咖点评:

不管怎么说,风光ix7确实是东风风光3.0战略下的又一力作,尽管在部分小细节上仍有改进的地方,但对于一台7座中型suv来说,它的表现,包括空间、动力、通过性等方面,都已经能打消准备购买这一类车型消费者的顾虑了。那么,对于这款玩得起越野,走得了精致的风光ix7,你们又会不会种草呢?

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