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GM罢工背后:电动汽车普及将引发大规模失业潮

作者:匿名 日期:2019-11-18 22:12:28  阅读量:4579

     

在美国汽车工人联合会和通用汽车公司正在进行的劳资谈判中,最大的未知数不是工人的工资或福利。

电动汽车正在颠覆汽车工业。虽然工厂正在转型生产零排放汽车,但一些工作岗位已被削减,但从长远来看,电动汽车的生产成本要高出许多倍。这是工会领导人最关心的问题,他们正在为底特律三大汽车制造商福特、通用汽车和菲亚特克莱斯勒的158,000名工人谈判一项新的劳工协议。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(mary barra)去年11月宣布计划裁员1.4万人,并将在今年年底前关闭五家北美工厂,同时调整公司员工队伍,生产更多电动和自动驾驶汽车。

今年1月,在向投资者概述该公司的新战略时,她表示:“随着我们迈向全电动的未来,我们正在通过减薪和裁员来调整员工队伍。”「这些行动亦为我们提供资金,以维持我们在电动车辆及自动车辆技术发展方面的领先地位。

汽车行业不仅要尽力应对不断下降的需求,还要面对失业的困境。随着电动汽车零部件的减少和制造所需劳动力的减少,汽车行业的就业机会将会减少。全美汽车工人联合会去年进行的一项研究显示,汽油动力汽车已经被电动汽车取代,未来几年将裁员35000人。

美国汽车工人联合会(uaw)研究负责人詹妮弗·凯利(Jennifer kelly)今年3月在与通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒讨论即将到来的协议谈判时表示,“与内燃机相比,电动汽车拥有简单的动力系统。”"这将减少与汽车生产相关的劳动力数量,从而减少就业机会."

这种情况反映了制造业的现代悖论。也就是说,为了创造“未来的就业机会”,通用汽车和其他汽车制造商将不得不削减或改变许多现有的就业机会。

与传统的装配工作相比,新工作的工资可能比被取代的工作高,但需要更多的熟练工人和额外的培训。工会表示,其成员愿意并准备这样做。

目前,随着电动汽车的普及,汽车行业的工人担心发动机装配线上的工作将被电池制造商取代。

汽车制造商和美国汽车工人联合会是否准备好迎接这样的制造业变革,将取决于工会和通用汽车之间正在进行的谈判的进展。

据知情人士透露,作为与工会潜在协议的一部分,通用汽车表示,将把组装电动皮卡的任务分配给底特律的哈姆特克组装厂,并在俄亥俄州罗德兹建造一座电动汽车电池厂。

根据通用汽车9月15日宣布的一项潜在协议,该计划将有助于创造5400个新工作岗位,这与受通用汽车转型影响的岗位数量相差甚远。

通用汽车计划到2023年在全球范围内推出至少20辆电动汽车和燃料电池动力汽车,并将最终淘汰汽油和柴油动力汽车。

实施这些改革的不仅仅是通用汽车。

失业也将蔓延到其他国家。在去年的一份研究报告中,位于Flawn的弗劳恩霍夫工业工程学院表示,即使只是向电动汽车的适度过渡,到2030年,即使创造了25,000个新工作岗位,也可能有多达75,000名德国人失业。

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