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11升370马力发动机,详解沃尔沃FM专用车底盘

作者:匿名 日期:2019-11-18 17:48:35  阅读量:4194

     

沃尔沃是我们在中国最常见的拖拉机。也有可能我们的大部分卡车司机都在路上行驶。因此,我们更加重视道路物流模式。事实上,沃尔沃在中国的特种车辆领域也很受欢迎。

在工程、消防和勘探领域,沃尔沃底盘也不是少数车型。今天即将推出的汽车是沃尔沃fm 6x2r底盘。

沃尔沃fm是一种特殊的车辆底盘,尚未安装。据介绍,这辆车可以安装各种特殊设备,包括消防、探险、电视广播等领域。

在正面,这辆车与拖拉机版本的fm没有太大的不同,除了选择平板驾驶室以确保通过性,这在视觉上看起来更精神。

汽车车顶装有警示灯,欧洲的特种车辆基本上都装有警示灯,以提醒周围的人和车辆工作。这辆车不仅仅是为出口到中国而装备的。

前照灯是氙气光源,近光灯配有透镜,可以更好地聚光。日间行车灯,就像它的大哥fh一样,形状像前灯“内角”的后标记。前照灯带有后续转向和清洁功能,与牵引车型一致。

这辆车的驾驶室设计成单行,没有卧铺。由于特种车辆主要在施工现场行驶,它们的里程不会太大,所以司机很少在车上休息。此外,较短的驾驶室可以为安装设备留出更多空间。

整个上部安装区域的长度仍然足够,通过目测可达到约7米。每个人都说,如果这辆车配备了高铁运输工具,回报率会超出图表吗?

尾灯设计具有沃尔沃特色,转向信号灯用箭头指示。然而,这种尾灯非常精致,比拖拉机尾灯小。

外观评论:颜值因人而异。有些干部喜欢这种风格,有些人喜欢那种风格。至于沃尔沃调频看起来好不好,我们没有太多评论,但这样的沃尔沃在路上绝对引人注目和实用。

沃尔沃fm底盘配备沃尔沃d11c370s发动机,排量11升,最大功率370马力,最大扭矩1750牛米,符合国家五大排放标准。

变速箱为沃尔沃i-shift at2612f变速箱,12档,amt换档模式,最高档为直接档。

后桥为单级减速桥,具体速比未知。它应该比拖拉机大。毕竟,这辆车经常进出复杂的路段。

轮胎为沃尔沃fm拖拉机,采用米其林品牌295/80r22.5真空轮胎,驱动桥胎面采用麻将牌,保证轮胎摩擦。

框架两侧的布置非常紧凑。框架的左侧是电池、铁储气罐、空气处理装置和D型油箱。所有部件都靠近驾驶室。

在车架的右侧,有一个和左侧一样大的D型油箱。燃料箱旁边是尿素箱和后处理系统。

燃油箱和驱动桥之间有很大的空间,左右两侧相同。这是为特殊设备保留的地方。许多设备需要在框架的两侧布置管道和操作手柄。

这辆车标配Knohl ebs。整辆车都装有盘式制动器。制动系统匹配较好,保证了制动安全。

整辆车使用空气悬架,共有11个安全气囊。一方面,它可以根据不同的路况调整车架的高度。另一方面,如果安全气囊悬架调节良好,可以使人员和设备更加稳定。有时特种车辆上的设备非常精确。

底盘说明:这辆车的底盘必须配备特殊的设备,所以整个底盘布局紧凑向前,为设备留有足够的空间。整个动力链的匹配类似于拖拉机。虽然总质量只有26吨,但发动机仍然是11升370马力。

虽然驾驶室设计为平顶单排驾驶室,比半排驾驶室更低更短,但乘坐舒适性并未降低。主驾驶座由乙烯利品牌制成。气囊减震具有仰角调节、阻尼调节、座椅高度调节、座椅通风、靠背两级调节等功能。

方向盘采用四件式多功能设计,下两个喇叭按键为电动喇叭,方向盘中间为气动喇叭。左侧多功能按键控制来电和呼出以及车速。右键控制多媒体娱乐系统。

电子手刹是沃尔沃卡车的一个特点。无论是fh还是fm,没有多少重型卡车配有电子手刹。

空调的控制区域简单易懂。吹风方式采用按钮,风量为旋钮。此外,按钮很大,易于操作。

虽然是平顶驾驶室,但在头部保留一个小储物舱并在里面放一些较小的物品仍然非常方便,这也可以为驾驶室节省空间。

虽然驾驶室后面没有卧铺,但仍有很大的空间。除了座椅靠背的倾斜角度可以大大调整外,还可以存放一些物品。

与调频拖拉机相比,这款专用车底盘的副驾驶有两个座位,其中有些座位与中国的中型驾驶室相似。这也与技术人员使用特殊车辆设备的需要有关,驾驶室可以容纳更多的人。

内饰评论:与拖拉机驾驶室相比,沃尔沃fm专用车底盘驾驶室确实有点狭窄。但是,对于这款车的定位,这款驾驶室绝对可以满足使用要求。

专用汽车的底盘在本质上肯定不同于公路车辆。一切都基于特殊设备的顶部。这款沃尔沃fm专用汽车的底盘做工也非常精细,整个动力链的匹配也非常科学。这辆专车是专门为这辆沃尔沃调频车设计的,非常彻底。(温/杜·艾伦)

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